CARROS

A SUGESTÃO FOI FEITA PELO ALUNO:GABRIEL VIANNA DE SA DO 6º ANO C.

VELOSTER 

Após o contato inicial com o Veloster, tivemos a oportunidade de conhecer o interior do modelo com um pouco mais de calma. Neste segundo contato observamos alguns detalhes do hatch de 3 portas em relação ao acabamento interno. Dois dias depois da primeira visita à loja, outra novidade: os preços já haviam aumentado R$ 5.000.

O acabamento interno do Veloster é sem dúvida muito bom. Encaixes precisos, painel com desenho moderno e esportivo, bancos em formato esportivo que “abraçam” o motorista, volante com desenho esportivo e boa pegada além da sensação de entrar dentro de um carro realmente moderno. Os bancos têm revestimento em couro e o do motorista tem ajustes elétricos.

No console central, o acabamento em tom metálico, assim como os puxadores das portas, conferem ainda mais esportividade ao modelo. O quadro de instrumentos não chega a ser revolucionário, mas os grafismos em azul e branco também conferem modernidade. Ao centro do console central, uma tela de 7 polegadas colorida e sensível ao toque concentra todas as informações do sistema de entretenimento e conectividade Bluetooth. A tela também tem exibe imagens da camera de ré, mas não dispõe navegador GPS integrado.

Espaço no banco traseiro

Na primeira vez que entramos no Veloster observamos um generoso espaço para as pernas dos passageiros que vão no banco de trás. O acesso pela terceira porta não é tão simples como dizem, necessitando um pequeno malabarismo para acessar o habitáculo. No lado que não tem porta, a janela é bem pequena. No meio, um porta-copos em plástico rígido não permite um quinto passageiro ali, portanto, o carro é só para 4 pessoas.

Na segunda visita, observamos com a parte interna com mais calma em relação ao espaço para a cabeça. Com 1,70 m de altura, ao sentar no banco traseiro, a cabeça enconsta no teto. Não de raspão, mas de forma permanente. Um solavanco característico de nossas ruas então, pode causar batidas no teto de forma constante. Para quem necessariamente precisa de um carro para três ou mais pessoas, o Veloster não é o mais indicado. Se for para o transporte esporádico, pode-se até relevar. Como a maioria dos compradores apenas senta no banco do motorista, esta é uma observação que muitos – pelo menos do período em que observamos os interessados – não percebera.

Preços

Falar de preços do Veloster é difícil. Até agora a assessoria de imprensa da marca não divulgou uma nota com os valores oficiais. As únicas referências são as fornecidas pelos concessionários. No último fim de semana, o Veloster tinha preços iniciais de R$ 70.700 (em São Paulo). Tinha. Dois dias depois ligamos novamente e, sem surpresa, os preços já haviam sidos reajustados em R$ 5.000.

A última tabela de preços do Veloster que recebemos é a seguinte:

Veloster com rodas aro 17″ sem teto solar – cód. H865 – R$ 75.700,00
Veloster com rodas aro 17″ com teto solar panorâmico – cód. H802 – R$ 80.900,00
Veloster com rodas aro 18″ com teto solar panorâmico – cód. H864 – R$ 82.9